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Siemens SIMATIC TDC CP50M0 Kommunikationsmodul MPI DP 8MB 6DD1661-0AD0

Name: Siemens SIMATIC TDC CP50M0 Kommunikationsmodul MPI DP 8MB 6DD1661-0AD0
Brand: Hontai Machinery and equipment (HK) Co. ltd
SKU: 6DD1661-0AD0
Price: 210.00 USD
Availability: InStock

Markenbezeichnung:	Siemens
Modellnummer:	6DD1661-0AD0
MOQ:	1
Preis:	Negotiations

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Beschreibung des Produkts

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Herkunftsort:

Deutsch

Stromversorgung:

20VDC (-15% bis 20%)

Verpackung Informationen:

Neue Originalbox

Beschreibung des Produkts

Siemens SIMATIC TDC CP50M0 Kommunikationsmodul MPI DP 8MB 6DD1661-0AD0

Beschreibung:
Siemens 6DD1 661-0AD0 SIMATIC TDC CP50M0 Kommunikationsmodul für PROFIBUS DP/MPI, bis zu 2 MPI-Schnittstellen, bis zu 2 PROFIBUS DP-Schnittstellen, 8 MB Interprozessorspeicher, L- und C-Bus-Anschluss

Beschreibung:

Siemens 6DD1 607-0CA1 SIMATIC S7-400 EXM 438-1 E/A-Erweiterungsmodul für FM 458 Applikationsmodul, 8 Inkrementalgeber, 4 Absolutwertgeber (SSI oder EnDat), 5 Analogeingänge, 4 Analogausgänge 12-Bit (Analogausgänge 5 - 8), 4 Analogausgänge 16-Bit (Analogausgänge 1 - 4), 16 Binäreingänge 24VDC, 8 Binärausgänge 24VDC, bietet zusätzliche binäre und analoge E/A sowie Inkremental- und Absolutwertgeber

***Ersatzteil***
SIMATIC TDC Kommunikationsmodul CP 50M0 mit 8 MB Puffermodul bis zu 2 MPI-Schnittstellen, bis zu 2 PROFIBUS DP-Schnittstellen. Verwendung als DP-Master mit Parametrierungs-SW "COM-PROFIBUS" (kompatible Betriebssystemversionen sind zu beachten).

Die Hauptergebnisse sind wie folgt:
(1) Der Motor muss eine gute chemische Beständigkeit aufweisen, wenn er über einen langen Zeitraum in Kältemitteln und Kälteöl eingetaucht ist. Das Isoliermaterial des Motors muss eine zuverlässige Isolationsleistung bei hohen Temperaturen und hohem Druck aufrechterhalten und eine gute Beständigkeit gegenüber Kältemitteln und Kälteöl aufweisen.
(2) Der Motor wird häufig unter Volllast oder Überlast gestartet, was erfordert, dass das Anlaufdrehmoment groß ist, normal unter Überlast laufen kann und sich an einen bestimmten Bereich von Spannungsschwankungen und häufigen Anlaufanforderungen anpassen kann.
(3) Um die Kühlleistung der Geräte zu verbessern, muss der Motor einen hohen Wirkungsgrad aufweisen.
(4) Wenn der Motor in der Stahlschale des Kompressors abgedichtet ist, liegt die Umgebungstemperatur meist über 70 °C, und der Temperaturanstieg kann im Betrieb etwa 100 °C erreichen. Die Wicklungsspule und das Isoliermaterial des Motors müssen hochtemperaturbeständig und alterungsbeständig sein.
(5) Da der Motor anfällig für die Auswirkungen der elektromagnetischen Kraft durch den Anlaufstrom, die Auswirkungen von Kältemitteln, die in die Schale gelangen, den thermischen Schock durch schnelle Verdampfung und die mechanische Vibration beim Starten und Stoppen ist, muss die elektromagnetische Spule des Motors eine bestimmte mechanische Festigkeit aufweisen und Vibrationen standhalten können.

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Schlagworte:

Ventil-Stellantrieb elektrisch

Kraftwerk-Ventil

Elektronisches Steuerrelais

ESP-Controller

Hochleistungs--Zündsystem

Digitalanzeige Geschwindigkeit

Rotationsdrehzahlgeber

Kohle Feeder Ersatzteile

3-Phasen-Elektromotoren

Wiegen Sie Zufuhr-Steuerpult

Magnetische waagerecht ausgerichtete Lehren

Transformatoren-Schutzrelais

DC-Kontaktgeber

Niederspannungs-Schutz-Geräte

Elektrische hydraulische Druckgeber-Bremse

IGBT-Power-Modul

Ventil-Stellantrieb elektrisch

Kraftwerk-Ventil

Elektronisches Steuerrelais

ESP-Controller

Hochleistungs--Zündsystem

Digitalanzeige Geschwindigkeit

Rotationsdrehzahlgeber

Kohle Feeder Ersatzteile

3-Phasen-Elektromotoren

Wiegen Sie Zufuhr-Steuerpult

Magnetische waagerecht ausgerichtete Lehren

Transformatoren-Schutzrelais

DC-Kontaktgeber

Niederspannungs-Schutz-Geräte

Elektrische hydraulische Druckgeber-Bremse

IGBT-Power-Modul

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