| Markenbezeichnung: | Emerson |
| Modellnummer: | KJ3221X1-BA1 |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | Negotiations |
Emerson KJ3221x1-BA1 VE4005S2B1 Neue Deltav Analog-Ausgabe-Karte
| Marke | - Ich weiß. |
|---|---|
| Modellnummer | KJ3221X1-BA1 |
| Typ | Stromversorgungsmodul |
| Gewicht | 1 kg |
| Verpackung | Neu in Originalpackung |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
M-Serie Traditionelle E/A-Karten sind nicht physikalisch kompatibel mit S-Serie-Controller-Trägern.
Die folgenden traditionellen I/O Plus-Karten benötigen v13.3.1 oder höher Software:
Es gibt eine Vielzahl von E/A-Terminalblöcken, um die spezifischen Funktions- und Umweltanforderungen der Anlage zu erfüllen.Die I/O-Schnittstelle ist eine Kombination aus I/O-Karte und I/O-TerminalblockJede I/O-Schnittstelle ist einzigartig geschlüsselt, sodass, sobald sie in einem Träger-Slot mit einem Endblock installiert ist, dieser Endblock nur eine Ersatzkarte akzeptiert.
Es gibt 8 verschiedene I/O-Terminalblöcke, die den Bedarf an Verkabelung von Feldsignalen decken:
| Beschreibung | Modellnummer |
|---|---|
| 8 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
| 4-Leiter-E/A-Abschluss-Block | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen |
| 24-Pin-Massendämmungsblock | Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| 16 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 4-draht I/O Termination Block 16 Kanäle 4-20 ma, HART, Plus-Karte | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Kanal 2-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 16-Kanal 4-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| Überflüssiger 16-Kanal 2- und 4-drahtartiger KI-Terminalblock für Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 8 Kanäle Thermocouple,mV Standard-E/A-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
| Kaltverbindungskompensation (CJC) | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| Analog-Eingabekarte: 8 Kanäle RTD-Terminationsblock | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| Isolierte Eingabekarte Isolierte Eingabe-Terminalblock | Einheit für die Berechnung der Nomenklatur |
| Standard I/O-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| Eingangs-/Ausgangsabschlussblock der Fed | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| Überflüssiger 16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Massenunterdrückungsblock mit 40 Stiften | Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| Überflüssiger 32-Kanal-DI-Terminalblock für die Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| 40-Pin-DI-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS) | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| 4-Pin-DI-Mass-Termination-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Mass-Verbindungstafeln* | Einheit für die Bereitstellung von Fahrzeugen |
| Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV DCS) | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus, einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Massenanschlussplatten * | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Diskreter 32-Kanal-Terminalblock | Verbrennungsmittel |
| Diskreter 32-Kanal-Terminalblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 40-Pin-Massen-Endblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Verbrennungsmengen. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| 10-Pin-Massensperrblock | Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die in der Kategorie "Fahrzeuge" fallen. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
| 40-Pin-Massenabbau-Block | Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die in der Kategorie "Fahrzeuge" der Richtlinie 2008/57/EG fallen. |
| 40-Stift-DO-Massendurchlösung für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC-IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS) | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 40-Pin-DO-Massensperrblock für die Serie 2 Plus einschließlich 4 x 8-Kanal-DO-Massensperrplatten * | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Überflüssiger 40-Pin-DO-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Abschlussplatten für DeltaV DCS) | Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| Überflüssiger 40-Pin-DO-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus, einschließlich 4 x 8-Kanal-DO-Massenanschlussplatten * | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | VE4002S2 |